Правда, по мнению одесситов, «больших разниц» обычно бывает две. Что ж, поищем вторую. Она кроется уже в салоне: передние сиденья комплектации Track&Field имеют регулируемую поясничную поддержку. Как без нее по лужайкам да колеям скакать? «А что же Sport&Style? -спросишь ты. - Спортсменам ведь тоже негоже в креслах болтаться». «Правильно!» - ответим мы всей редакцией. Не зря же ты столько лет читаешь Driver! В Sport&Style поясничная поддержка тоже имеется. А вот в Trend&Fun установлены так называемые «нормальные» сиденья. Удобные для дальних круизов, но, увы, без поддержки.

Раз уж мы заговорили о салоне, нельзя не упомянуть его функциональность. В автомобиль длиной 4,43 м, высотой 1,67 м и шириной 1,81 м можно запихнуть 2,5-метровый груз (спинка заднего сиденья складывается в соотношении 40:60). Мало того, сами задние сиденья сдвигаются вперед-назад на 16 см, позволяя перераспределить салонное пространство либо в пользу груза в багажнике, либо в угоду задним пассажирам. При этом наклон спинки заднего «дивана» регулируется в пределах 23 градусов. Volkswagen уверяет, что грузовые возможности Tiguan значительно превышают потребности среднестатистической семьи: этот «малыш» может утянуть 2,5 тонны груза! Правда, с учетом прицепа и релингов на крыше, на которые можно погрузить до центнера полезной поклажи. О комфорте и всяких «полезностях» даже говорить не стоит - это же Volkswagen! Тем более о безопасности: в самой простой версии Trend&Fun имеется ESP и 6 «подушек». А самая дорогая - Track&Field может похвастаться электронной блокировкой дифференциала, системами помощи при спуске и подъеме, датчиками давления в шинах...