Красное на черном
Май 16th, 2008
Салон же меня откровенно порадовал. Во-первых, собран он отменно, материалы отделки умело имитируют пластик высшего качества, ну а вставки под кожу на торпедо вообще шикарны. Пришлось поскрести ногтем: нет, пластик! Кстати, на версии с другим цветовым решением, в нашем случае — не красно-, а серо-черном, эти вставки выглядят не так ярко. Рекомендую черно-красный салон: он и ярче, и богаче, и текстильная отделка сидений здесь повеселее.
Может быть, несколько старомодно выглядят кнопки аудиосистемы (зато попадать в них гораздо проще), в остальном к внутреннему убранству никаких вопросов: отлично! А огромный белый спидометр по центру приборной панели и вовсе насторожил — она что, еще и гоняться умеет? Почему бы не проверить — подстраиваем под себя зеркала, кресло, руль... Продольной регулировки у последнего нет, причем даже опционально, но в принципе я и так при своих 180 см роста устроился сразу и удобно: подушка сиденья регулируется не только по высоте, но и по углу наклона, хоть и с небольшой амплитудой. Еще один плюс в графу «Хорошо» производителю. Прежде, чем отправиться в путь, выхожу из машины и пересаживаюсь за собой «сзади». Хм! Поместился. В дальней дороге будет, наверно, не так сладко, но факт остается фактом: самая длинная база в классе (2380 мм) — это не пустые слова, места здесь действительно много.